En, hjullager arbetsprincip
Hjullager är uppdelade i en generation, två generationer och tre generationer hjullager enligt deras strukturella former.Den första generationens hjullager består huvudsakligen av inre ring, yttre ring, stålkula och hållare, och dess arbetsprincip visas i figur 1. Arbetsprincipen för den första generationens, andra generationens och tredje generationens hjullager liknar den för vanliga lager, som alla använder stålkulor för att rulla i den inre ringen, den yttre ringen eller flänsbanan, bär och roterar i förhållande till varandra, vilket får bilen att köra.
Två, hjullagerljud
1. Hjullagers ljudegenskaper
Enligt arbetsprincipen och kraftegenskaperna för hjullager finns det tre viktiga egenskaper för hjullagrets efterklang: ① hjullager roterar tillsammans med hjulen, och efterklangsfrekvensen är proportionell mot hjulhastigheten.När fordonets hastighet ökar, blir hjullagrets efterklang kontinuerligt starkare och uppträder i allmänhet inte bara i en situation med smalt hastighetsband.②Intensiteten hos hjullagrets efterklang är direkt proportionell mot den belastning som det utsätts för.När bilen svänger utsätts hjullagret för en större belastning och efterklangen blir mer påtaglig.③Hjullagers efterklang är lätt att förväxla med efterklangen hos däck, motorer, transmissioner, drivaxlar, kardanknutar och andra transmissionssystem.
2. Hjullagers efterklangsform
De huvudsakliga manifestationerna av efterklang av hjullager är följande 3 typer:
(1) brummande ljud
Hjullagrets inre löpbanasslitage, spjälkning, fördjupningar och andra defekter, eller lösa lager, kommer att fortsätta att producera "grunt", "surrande" ljud.När fordonets hastighet ökar övergår det periodiska grymtande ljudet gradvis till ett surrande ljud, och när man kör i hög hastighet övergår det så småningom gradvis till ett högfrekvent visslande ljud.
(2) Pirrande ljud
När hjullagertätningen går sönder och mängden inre smörjfett är otillräcklig, kan fettet inte bilda en oljefilm på ytan av spåret och stålkulan, vilket resulterar i kontaktfriktionen mellan spåret och stålkulans yta, producerar ett skarpt gnisslande ljud.
(3) Stirrande ljud
Om det finns blåmärken på ytan av stålkulan inuti lagret, trasiga stålkulor eller hårda främmande föremål inuti lagret, kommer stålkulan att krossa den onormala delen av löpbanan under körningsprocessen, vilket ger ett "gurglande" ljud.
Posttid: 2023-02-02